齿轮减速电机的损耗部分随着电机功率的大小和级数不同而变化，因此为了降低齿轮减速电机在运行时的损耗，应对不同电机功率和级数的主要损耗分别采取措施。
1、齿轮减速电机的转子应采用较大横截面积的铜导线，缩短电机绕组端部的长度，增大齿轮减速电机的槽满率，达到减小导线电阻与电流，降低铜损的目的；
2、增加有效材料，降低齿轮减速电机绕组损耗。
3、改进压铸工艺，降低电机转子损耗。通过控制转子铸铝时的压力、温度以及气体排放路径等措施，减少转子导条中的气体，从而提高导电率，降低转子铝耗。
针对铸铜转子的特性重新设计齿轮减速电机的转子和定子，可以最大限度的提高效率，已达到更高的甚至超高效的能效标准。

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